轮胎是在种种车辆或机械上装配的接地转动的圆环形弹性橡胶制品，，，废轮胎即因破损或其他原因而被废弃、不再使用的轮胎。
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　　轮胎通常装置在金属轮辋上，，，能支承车身，，，缓冲外界攻击，，，实现与路面的接触并包管车辆的行驶性能。
。轮胎常在重大和苛刻的条件下使用，，，它在行驶时遭受着种种变形、负荷、力以及崎岖温作用，，，因此必需具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
。同时，，，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，，，以及低的转动阻力与生热性。
。天下耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，，，可见轮胎耗用橡胶的能力。
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　　废旧轮胎是可以再使用的资源。
。废旧轮胎循环使用和综合使用水平是一个国家经济生长的主要标记之一。
。废轮胎作为固体废弃物,在露天堆放影响情形,被称之为“玄色污染”。
。其接纳使用是天下性的难题。
。中国是全球使用橡胶量最大的国家之一,橡胶资源的欠缺已严重制约了中国橡胶工业的快速生长,使用废轮胎,清洁化、无污染地生产高性能橡胶质料,并能将此种橡胶质料部分或所有替换自然。
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　　近年来，，，在汽车销量的一直增添的驱动下，，，废轮胎产量坚持稳固增添。
。据博思数据宣布的《2017-2022年中国轮胎翻新行业生长模式深度剖析及行业趋势调研报告》批注：2015年全球废轮胎产量为4074.2万吨，，，废轮胎接纳量为2933.4万吨。
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　　现在全球废轮胎行业生长不匀称，，，西欧等汽车工业蓬勃地区和国家，，，废轮胎接纳率抵达80%以上，，，而新兴市场废轮胎接纳率还达不到平均水平。
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　　蓬勃国家在生长尖端科学高新手艺的同时，，，越来越重视废旧轮胎资源的使用和开发，，，各国政府相继以立法，，，建设专门机构，，，并对废旧轮胎接纳使用实验勉励政策。
。早在第二次天下大战时代，，，由于橡胶欠缺，，，再生橡胶被视为战略资源，，，进入21世纪，，，胶粉工业从古板的“废物使用、修旧利废”中提升为新兴的环保工业，，，胶粉生产被视为手艺含量高，，，市场潜力大，，，具有辽阔远景的新兴工业。
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